具体来看，旅行相关服务中包括交通票务、企业差旅管理、网约车■◆、住宿预订及其他旅行相关服务■★，其中交通票务服务占旅行相关服务收入的60%以上，这部分收入主要为机票及火车票预订、配套增值旅游服务套餐及会员服务■◆。

　　中新经纬11月6日电 (周奕航)近日，综合出行平台活力集团控股有限公司(下称活力集团)向香港交易所提交了上市申请，招商证券国际和民银资本担任其联席保荐人。

　　与此同时，活力集团还在平台上提供与交通票务服务无缝集成的网约车服务，以及向用户提供住宿预订服务。公司从中赚取中介服务佣金，但这部分收入占比较小★◆◆■，在旅行相关服务中占比3%左右。

　　从其发展历程来看，活力集团于2009年推出“航班管家”应用程序，为旅客提供实时航班动态信息；2011年★■，公司的住宿预订服务正式上线年，公司开始提供机票预订服务，并推出移动应用程序■★◆■◆◆“高铁管家”，提供列车动态信息及订票服务■◆◆★★。截至2024年6月30日◆★■★■，活力集团旗下所有平台的注册用户累计超过1.74亿人。

　　2019年5月，活力集团曾计划申请上海证券交易所科创板IPO★◆■■■，后考虑到其长期业务发展计划及进一步扩张的融资需求，该集团于2021年7月自愿决定不再继续A股上市申请■■★■，并寻求在香港上市。

　　针对本次港股IPO融资目的★◆■◆★★，活力集团表示，拟将用于增强研发能力并在业务营运中扩大AI的应用；布局海外业务，包括与海外市场的当地服务供应商合作、打造海外产品；并进一步投资于销售及营销工作等。

　　具体而言■◆■★★，活力集团通过上游航班数据供货商的官方数据授权，为各行各业的用户提供定制的数据解决方案★■■◆◆，包括向旅客提供最新航班状态信息、向企业用户提供旅行数据库以及向物流服务提供商提供时刻表、实时更新及航线信息等航班数据。

　　根据弗若斯特沙利文的资料★■，2023年活力集团在线上机票交易方面产生的总交易额为183亿元◆■■◆◆■，是中国第五大的第三方平台，市场份额约1■★.5%；在线上火车票预订方面产生总交易额123亿元，是中国第三大第三方平台，市场份额约为2◆◆.2%。

　　中新经纬梳理招股书发现，与上游航班数据供货商进行合作■◆，是活力集团确保数据来源■■★、数据传输及共享合法性的关键。

　　从收入情况来看，2021年—2024年上半年，活力集团分别实现营业收入3.44亿元■★◆■★◆、2.80亿元◆◆◆■■、5.02亿元、2.81亿元■■；其中旅行相关服务产生的收入占公司总收入的80%以上，线上营销服务和数据及技术服务的收入占比在10%左右★★★◆。

　　而在综合互联网出行服务市场中★★，仅有三家公司可以提供一站式综合出行服务，这三家公司合计占综合互联网出行服务份额约33★◆◆◆.0%。根据弗若斯特沙利文的资料，活力集团2023年的总交易额为308亿元◆■★◆◆，在中国一站式综合出行平台中位居第二。

　　截至2024年6月30日，活力集团的服务遍及逾220个国家和地区，逾5000个机场、3000个国内火车站■★■★◆，以及为逾40万家酒店提供预订选择。

　　活力集团在招股书中提到，中国综合互联网出行服务市场相对分散，竞争较为激烈★◆◆◆，市面上提供在线交通预订★■★■■★、在线住宿预订或出行数据解决方案其中一两种服务的提供商超过1000家，按2023年综合互联网出行服务GMV计，中国前五大提供商约占总市场规模的67.3%。

　　除了服务个人客户之外★◆■，活力集团还为企业客户提供会议◆■■■、奖励旅行★◆◆、大型会议★★、展览及其他企业差旅需要的端到端管理服务■■。公司向企业客户收取套餐费，由此产生商旅管理服务收入。

　　“中国的综合互联网出行服务行业增长迅速■■◆★，竞争非常激烈★◆■◆。公司与其他出行平台★■★◆、传统旅游机构及出行服务商竞争。随着中国旅游市场持续发展★◆■，公司可能面对新兴国内参与者以及寻求扩张至中国的国际旅游公司的激烈竞争。”活力集团称。

　　自2022年起，该公司毛利率呈上升状态，2021年至2023年分别为49◆■◆◆◆.8%◆★■■◆■、47.1%、56.8%★◆★★★，2024年上半年为58.6%★★◆◆。对此，活力集团在招股书中表示，2023年商业活动及旅游需求显著复苏◆■◆★，平台交易数量增加★★，毛利率也有所提高◆■■。

　　业绩方面★◆■■★，2021年—2024年上半年，活力集团实现净利润分别约-3.58亿元、-75.8万元、5930◆★.9万元、3201◆◆■■★.9万元和3171.2万元，于2023年扭亏为盈◆■★★◆■。

　　招股书显示，活力集团是一家提供全套多模式出行产品及服务的一站式综合出行平台◆★★■■■，业务内容包括值机选座、列车选座■■■★◆■、航班延误查询、机场信息导航及酒店预订等系列配套服务★◆★■■★。

　　根据招股书的描述，公司A成立于1999年，是全球领先的一站式旅行平台，提供一套完整的旅行产品、服务及差异化的旅行内容◆★◆★★■，2023年的总收入约为人民币446亿元；公司F于2014年创立★■，是中国领先的民航信息服务技术公司■★，主营业务包括民航旅行服务软件的开发及运营以及出行数据信息的研究。

　　不过，活力集团也在招股书中表示，公司非常依赖上游航班数据供货商的官方数据授权为用户提供服务。公司与中国一家航空业权威数据来源订立数据授权协议，并预计在现有期限届满后续签协议■■，其与该供货商订立的协议为期一年，并允许在通知后终止。如果该供货商终止合约★◆★■，或在现有期限到期时拒绝续签■★，将会对公司的业务■◆◆◆◆■、财务状况及经营业绩造成重大不利影响■◆■★◆★。

　　2017年9月，活力集团曾以深圳活力天汇科技股份有限公司(下称活力天汇)的名义在新三板挂牌■★。考虑到于新三板的买卖活动、股份流动性及品牌知名度可能无法符合预期，活力天汇于2021年2月在新三板除牌。

　　活力集团的招股书中并未明确指出中国第一■■★、第三大综合出行平台的名字◆■◆★◆，仅以公司A、F代指。招股书显示，公司A的市场份额为31.6%、公司F的市场份额为0■★■◆★■.2%，活力集团位居第二位，市场份额为1◆■◆◆.2%■◆■。